M7001

Silnik Kubota V6108

Jednostka V6108 wykorzystuje najnowsze rozwiązania w zakresie czystej technologii silników spalinowych. Selektywna redukcja katalityczna (SCR) polega na zneutralizowaniu gorących spalin z silnika środkiem AdBlue, zamieniając je w niegroźną parę wodną i azot. System Common Rail elektronicznie steruje ustawieniem zapłonu i ilością paliwa podawanego w kilku etapach pod wysokim ciśnieniem, zapewniając optymalne spalanie. To z kolei prowadzi do uzyskania większej wydajności, niższego zużycia paliwa i niższego poziomu hałasu. Połączenie systemów SCR i Common Rail z filtrem cząstek stałych (DPF) w tłumiku oraz z układem recyrkulacji spalin (EGR) Tier.

Power Boost

Moc jest kluczem do najwyższej wydajności ciągnika, a M7 ma jej wystarczająco dużo, aby szybko i sprawnie poradzić sobie z prawie każdym zadaniem. Kiedy jednak sytuacja wymaga chwilowego zwiększenia mocy, ciągnik M7001 oferuje technologię Power Boost, Dzięki niej osiągi osiągi silnika natychmiast wzrastają, pozwalając na ukończenie pracy.

Dźwignia wielofunkcyjna (wersja Premium)

Aby operator ciągnika mógł wykonać więcej pracy w krótszym czasie i przy mniejszym wysiłku, firma Kubota opracowała jedyną w swoim rodzaju, łatwą w obsłudze dźwignię sterowania, integrującą wszystkie najważniejsze funkcje ciągnika M7. Prawa ręka operatora zawsze spoczywa na dźwigni, a lewa ręka może swobodnie kierować. Praca przy użyciu ciągnika nie może być prostsza ani bardziej wygodna.

Wersja Premium

Model premium ciągnika M7001 oferuje wysokiej jakości hydraulikę, np. system CCLS z regulacją przepływu, który może obsługiwać różne funkcje w tym samym czasie. Traktor wyposażony jest w niezależną pompę PFC o wydajności 110-litrów na minutę oraz cztery zewnętrzne zawory hydrauliczne z elektronicznym sterowaniem w standardize, z możliwością rozbudowy układu o piątą sekcję.

Wersja Standard

Wersja standardowa ciągnika M7001 posiada otwarty układ hydrauliczny open-center, pompę zębatą o wydajności 80 litrów/minutę i mechanicznie sterowane zewnętrzne zawory hydrauliczne. Trzy sekcje hydrauliki zewnętrznej stanowią standard, a opcjonalnie dostępna jest czwarta sekcja.

Uniwersalny terminal

(tylko wersje Premium i Premium K-VT) Wszystkie funkcje ciągnika M7001 są dogodnie wyświetlone na jednym dużym ekranie dotykowym LCD i mogą być ustawiane za pomocą prostych ruchów palcem. Cztery główne funkcje — sterowanie ciągnikiem, sterowanie narzędziami kompatybilnymi ze złączem ISO-BUS, automatyczne prowadzanie z obsługą funkcji GPS i obraz z kamery (jeśli zastosowano), zawsze wyświetlane są na przyjaznym użytkownikowi panelu, upraszczając ich regulację i monitorowanie. Można nawet edytować wyświetlane informacje, aby widoczne były tylko te, które chcesz obserwować.

Szybki montaż i demontaż ładowacza

Montaż i demontaż ładowacza czołowego nie może być łatwiejszy dzięki rozkładanym podporom i dwóm sworzniom mocującym. Żadne narzędzia nie są potrzebne! Dzięki prostemu odpinaniu i zapinaniu ładowacza możliwy jest powrót do pracy w ciągu kilku minut. System amortyzowania wstrząsów firmy Kubota (KSR) System KSR pomaga zminimalizować zmęczenie operatora przez „wygładzenie” jazdy ciągnika.

Funkcja ta jest szczególnie przydatna, kiedy zadania wymagają wykonywania wielu ciasnych zakrętów na niewielkiej przestrzeni lub wiążą się z podnoszeniem i zrzucaniem ciężkich ładunków. Dzięki niej przenoszenie okrągłych bel jest znacznie mniej uciążliwe. Trzecia sekcja hydrauliczna Standardowa trzecia sekcja hydrauliczna pozwala na pracę z chwytakiem do bel lub innymi sterowanymi hydraulicznie urządzeniami.

Hydrauliczne szybkozłącze z pojedynczą dźwignią

Pociągając jedną dźwignię operator może szybko i równocześnie podłączyć i odłączyć wszystkie cztery przewody przy użyciu jednej dźwigni, upraszczając zadania, które wymagają sprzętu hydraulicznego.

Szybkozłącze/szybkozłącze ISO-Euro

Firma Kubota oferuje dwa rodzaje szybozłączy, w tym szybkozłącze ISO-Euro. Obydwa umożliwiają podłączenie i odłączenie różnorodnego osprzętu, zapewniając szybką i prostą obsługę.